这种现象会产生2种不良后果:一是会使运行较慢的主液压缸在没有完成推料行程的状况下即被迫开始换向,从而使行程末端推送无力;二是会导致运行较快的主液压缸在推料到位后有一个明显停顿后才可换向。
当B缸有杆腔进油时,其活塞杆回缩并带动混凝土缸吸料,同时推动A缸活塞杆带动混凝土缸送料。此时若A缸存在严重内漏,其活塞杆推送混凝土料时,无杆腔压力油会向其有杆腔泄漏。连通腔压力油泄漏,会造成B缸完成正常吸料行程时,A缸推料还没有到位,但也必须随之换向。
<p text-indent:24px;background-color:#ffffff;"=""> 当A缸有杆腔进油时,其活塞杆回缩并带动混凝土缸吸料,同时推动B缸活塞杆带动混凝土缸送料。若此时A缸存在严重内泄漏,其有杆腔压力油会向连通腔泄漏,由此将造成B缸活塞杆运行速度加快、A缸活塞杆运行速度减慢。