(1)液压（hydraulic)元件(Hydraulic element)内装滋流阀忌讳做体系调压用，只宜用作安全(safe)阀在某些型号的液压元件内装有一个简单的、直动式滋流阀。重庆液压元件控制元件(即各种液压阀)在液压系统中控制和调节液体的压力、流量和方向。根据控制功能的不同，液压阀可分为压力控制阀、流量控制阀和方向控制阀。该阀的通径较小，一般不宜用作体系调压用，而只宜用作安全阀。溢流阀和安全阀的构造相似，但两类阀的通径不一样，运用的意也不一样。作为体系调压的溢流阀需求阀的通径大，首要用于使体系压力安稳，经过流量大小不一;而安全阀首要用于维护体系压力不过载，一般通径较小，经过流量小，不能使体系压力回到正常。因此，液压元件内装溢流阀不宜作体系调压用，只宜用作安全阀。
(2)忌讳液压元件(Hydraulic element)传动轴(传动轴组成:轴管、伸缩套和万向节)接受较大径向力除经专门规划的液压元件能接受较大的径向力外，大多数液压元件的传动轴不能接受较大径向力。假如轴接受径向力较大，将会使泵内的有关零件受力状况很恶劣，或使泵内的密封(seal)容积不能正常构成，然后较早地致使液压元件的损坏。
(3)功率调速回路忌讳独自运用，定量泵和变量(Variable)马达(motor)构成功率调速回路。一般都需求调速回路具有较大的速度刚性。该回路的速度刚性和马达排量的平方成正比，变量马达的排量减小时，速度刚性会急剧下降，而且所能翰出的转矩也会减小，因此这种回路很少独自运用。
(4)忌讳泵与马达(motor)通用，泵作马达运用是有条件的在某些液压体系中，需求同一个元件(泵或许马达)有时作泵运转(revolve)，有时作马达运转。挑选这样的元件时就应该注意(attention)到:从原理（Maxim）上讲，液压马达可以作泵运转，但泵作马达是有条件的。例如，有的齿轮泵作马达时只能单向旋转，用单向阀配油的液压元件(Hydraulic element)底子不能用作液压马达等。
(5)防止管路压力丢失过大致使功率(指物体在单位时间内所做的功的多少)变量泵输出流量(单位:立方米每秒)达不到估计需求，功率变量泵的出口经单向阀和换向阀等与液压（hydraulic)缸相连，液压缸的回油也须经相应的阀流到油箱。重庆液压元件一个完整的液压系统由五个部分组成，即动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件和液压油。动力元件的作用是将原动机的机械能转换成液体的压力能，指液压系统中的油泵，它向整个液压系统提供动力。假如有的阀标准偏小，形成压力丢失偏大，则会使泵的输出流量过小，达不到液压缸疾速动作的需求。
(6)多执行组织选用节省调速时防止(fáng zhǐ)只选用一个液压（hydraulic)元件供油体系中有多个执行组织时，各个组织不能始终保持对流量(单位:立方米每秒)、压力需求的协调一致。液压元件液压泵的结构形式一般有齿轮泵、叶片泵和柱塞泵。执行元件(如液压缸和液压马达)的作用是将液体的压力能转换为机械能，驱动负载作直线往复运动或回转运动。 而选用节省调速回路却不可防止地存在溢流丢失和节省丢失。此刻，若只选用一个泵供油，一定以体系所需最高压力和流量为泵的挑选依据，不能极好习惯低压小流量和高压大流量的状况，致使体系的功率(指物体在单位时间内所做的功的多少)很低。
(7)当因为液压体系的需求而选用增压油箱时，其压力P≤0。16 -0。2MPa。
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